Ferrata Rino Costacurta al Teverone

Monte Fagoreit 2094 m

Vstala sva nekoliko kasneje kot pretekla dneva, okrog 6.30h, za zajtrk kosmiči z mlekom, po slabi uri od prebujanja pa start. Po cesti mimo zaselka Fontana Vènera (nad vasjo San Martino d'Alpago), potem ko asfaltne ceste zmanjka, pa naprej po gozdni cesti, ki pripelje do zapuščene kasarne Casera Scalet Bassa in malo kasneje do križa. Od tam naprej pa po stezi številka 965, ki se večinoma po gozdu hitro vzpne do razpotja označenega, kot Scalet Alta m.s.l.m 1590 saj se v bližini nahaja nekdanja kasarna Casera Scalet alta. Na tem razpotju zavijeva desno za ferato Ferrata Costacurta. Nadaljevanje je bilo, kot da tu že dolgo čas, ni nihče hodil, visoka mokra trava, koprive in ostalo zelenje, na toliko časa pa lesen količek z markacijo. Višje se le pokaže stezica, pa tudi trava se zniža, se pa, še preden prideva na sedlo Forcella Basa dietro il Teverone pojavi megla.

Izhodišče nad vasjo San Martino d'Alpago

Zanimive sovice

Pogled navzdol na vas

Cilj ni ta greben, temveč desno od njega

Zapuščena kasarna Casera Scalet Bassa

Ograjeno območje kasarne

Ferata poteka za tem grebenom

Strmo navzgor

Pogled nazaj

Razpotje Scalet Alta m.s.l.m 1590

Pot skozi visoko, mokro travo

Pogled nazaj

Morki čevlji ter polo cvetnega prahu

Visoka mokra trava pa še megla

Pogled nazaj

Proti sedlu

Sedlo Forcella Basa dietro il Teverone

S sedla v desno, kjer se po kratkem vzponu začne ferata Ferrata Rino Costacurta al Teverone. Ferata poteka čez strmo travnato skalnato severovzhodno pobočje, pod vrhovoma Cimon ter Monte Teverone. Težavnost ni visoka, ni pa ravno za ne ljubitelje ozkih stezic na strmih pobočjih, saj so tudi odseki brez jeklenice. Oblaki in meglice so se veselo podili naokrog ter skrivali razgled, videti je bilo tudi kar nekaj lepih cvetlic ter srečati pajkov, ki so si postavili mreže ravno čez pot. Po poldrugem kilometru se ferata z zadnjim vzponom konča na sedlu Forcella val Bona. Sprehodiva se še do bližnjega vrha Monte Fagoreit, če ne bi bilo tako megleno, bi nadaljevala naprej po grebenu, tako pa sva se mimo hribčka Col Fontana spustila direktno na planino, kjer stojita dve kasarni Casera Alle Saline in Casera Venàl. Zgoraj je bila temperatura prav prijetna, na sončni planini 700 m niže pa je bilo že prav vroče. Še nekaj bolj položnih kilometrov, večinsko po gozdni cesti, nazaj na izhodišče.

Začetek ferate

Ferata Ferrata Rino Costacurta al Teverone

Rožice

Pogled skozi oblake dol na sedlo

Burserjev kamnokreč (Saxfraga burseriana)

Kratek spust

Čez strmo travnato skalnato pobočje

Pogled v dolino

Pogled nazaj

Ozka nezavarovana stezica

Pogled nazaj

Pajek s pajčevino čez pot

Pogled nazaj

Pretrgana jeklenica

Kjer ni jeklenice pot, označujejo rdeče pike

Pogled nazaj

Še zadnji, bolj travnat del ferate

Pogled nazaj

Konec ferate

Na sedlu Forcella val Bona

Na vrhu Monte Fagoreit | FOTO: Matej

Na vrhu Monte Fagoreit

Pa se je le odprl pogled na vrh Monte Teverone

Nadaljevanje grebena v oblakih

Spust po melišču

Spodaj se že vidi planina

Po levi strani hribčka Col Fontana

Pogled nazaj s hribčka Col Fontana

Nadaljevanje spusta

Planina s kasarnama

Pogled nazaj

Sedaj pa je greben že izven oblakov

Kasarna Casera Alle Saline

Naprej po travnati cesti ... pogled nazaj

Kasarna Casera Crosetta

Pogled na jezero Lago di Santa Croce

Zapora ceste

Z ovinka na stezico ... pogled nazaj

Lesena skulptura "Looking deeply into myself"

Zmajar (zgoraj na desni)

Korito sredi ceste

Po levi cesti tja, po desni pa nazaj

Nazaj pri sovicah

Zadnji ovinek do avta

Makaroni z novo serijo rib Rio mare, v katerih je, na račun nižje cene na pločevinko, skoraj da ne le še nekaj kapljic oljčnega olja. Nato se zapeljeva k jezeru Lago di Santa Croce, raj za kajtarje, ki jih ni manjkalo. Bilo je rahlo vetrovno, voda pa razburkana, na pogled ne prav lepa, a topla. Vožnjo nadaljujeva po lokalnih cestah čez planoto oziroma čez prelaz Passo Rosetta vse dol do Furlanske nižine in nazaj gor v smučarsko središče Piancavallo. Verjetno čez planoto vodi kakšna ozka makadamska bližnjica, a kdo bi vedel, katera cesta je prava ter v kakšnem stanju je.